Tachograaf e-learning en code 95: wat je moet weten

Waarom deze pagina bestaat

Wie zoekt op "tachograaf e-learning" of "code 95 e-learning" komt bij tientallen aanbieders terecht die alledrie iets anders bedoelen. Soms gaat het om online nascholing die meetelt voor code 95, soms om een losse online module over de tachograaf, en soms om een klassikale cursus die per ongeluk zo genoemd wordt. Wij zijn er liever direct duidelijk over: wij verzorgen geen code 95-nascholing en geen losse e-learning. Wij geven een klassikale avondcursus over de digitale tachograaf.

Dat is geen verkooppraatje maar een keuze. Voor het bedienen van een apparaat dat je met je handen instelt, werkt oefenen beter dan lezen. En als je alleen wilt begrijpen hoe de tachograaf werkt en welke grenzen gelden, is een volledige nascholing veel meer dan je nodig hebt.

Wat is code 95 en voor wie geldt het?

Code 95 is de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs. Chauffeurs die beroepsmatig rijden, moeten periodiek nascholing volgen om bevoegd te blijven; die nascholing wordt bijgehouden en de code hoort bij het rijbewijs. Code 95 e-learning is simpelweg nascholing in online vorm die voor die verplichting meetelt.

Ben je op zoek naar het halen van code 95-punten, dan heb je een erkende nascholingsaanbieder nodig. Onze cursus levert die punten niet op, en we willen niet dat iemand daar op de cursusavond achter komt. Hoe de nascholingsplicht precies voor jouw situatie uitpakt, verschilt per chauffeur en per rijbewijscategorie; wij noemen daar bewust geen termijnen of aantallen bij, omdat dat niet onze cursus is.

E-learning versus klassikaal: het echte verschil

Bij e-learning werk je alleen. Dat heeft voordelen: je bepaalt zelf wanneer je begint, je kunt terugspoelen en je hoeft er niet voor te reizen. Maar er zijn drie dingen die online lesmateriaal principieel niet kan.

• Je vraag stellen op het moment dat hij opkomt. Precies het punt waar je vastloopt is het punt waar uitleg het meeste oplevert. In een module kun je alleen verder klikken.
• Je handen laten oefenen. De juiste stand kiezen, handmatig invoeren, gegevens uitlezen: dat zijn handelingen. Wie ze één keer op een echt apparaat heeft gedaan, weet ze een jaar later nog.
• Fouten laten zien die je zelf niet ziet. Een instructeur die meekijkt merkt op dat je wachttijd als pauze wegzet. Een online module merkt dat nooit.

Daar komt bij dat zelfstudie in de praktijk vaak blijft liggen. Een module van een paar uur die je "deze week nog" doet, staat er drie weken later nog. Een avond in de agenda gebeurt wel.

Waarom onze avondcursus effectief is

De cursus duurt 2,5 uur, van 18:30 tot 21:00, en is klassikaal met maximaal 8 deelnemers. Die groepsgrootte is bewust klein: bij acht mensen komt iedereen aan het apparaat en is er ruimte voor de vragen uit je eigen praktijk. Je gaat naar huis met kennis die je de volgende ochtend in de cabine gebruikt, en met een officieel deelnamecertificaat.

Inhoudelijk behandelen we wat er in een controle werkelijk toe doet: de symbolen en de vier standen, de grenzen van de rij- en rusttijden, het uitlezen en bewaren van gegevens en de situaties waarin het meestal misgaat. Dat laatste is geen theorie: het staat met bedragen in de boetetabel.

Wat past bij jouw situatie?

Wil je de volledige code 95-punten halen, kies dan een erkende nascholing. Wil je de tachograaf begrijpen en beheersen, dan is onze avondcursus de snelle, voordelige route: één avond, praktijkgericht, met een instructeur die je vragen beantwoordt. Bekijk het programma van de cursus, of — als je met een team of met bestelbussen rijdt — de pagina voor koeriers en transportbedrijven. Twijfel je nog? Neem contact op en we zeggen eerlijk of onze cursus bij je vraag past.